- Hírek
- Új pályázatok
- Vélemény
- A - K
- Egészségügyi pályázatok
- Esélyegyenlőségi pályázatok
- Fiataloknak szóló pályázatok
- Foglalkoztatás
- Fotópályázatok
- Gazdasági pályázatok
- Idegenforgalmi pályázatok
- Kisebbségeknek szóló pályázatok
- Környezetvédelmi pályázatok
- Közigazgatási pályázatok
- Kulturális pályázatok
- Kutatás, fejlesztés (K+F) pályázatok
- M - Z
- Ágazati OP
- Regionális OP-k
- Pályázatírók
- Események
- Kapcsolat
- Médiaajánlat
Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése (KDOP-4.2.2-11)
A pályázatok benyújtása 2011. március 1. – 2012. március 2. között folyamatos (módosított határidő)
Támogatás célja
A távlati cél a kerékpározás, mint környezetbarát közlekedési mód terjedésének ösztönzése a régió lakossága körében. A közvetlen cél a lakóterületeket a munkahelyekkel valamint a mindennapi szolgáltatások, kereskedelem, ügyintézés helyszíneivel összekapcsoló, vonzó, a biztonságos kerékpáros közlekedést szolgáló komplex projektek támogatása, közlekedési célú, szerves egységet képező kerékpáros útvonalhálózatok kialakítása.
A konstrukció kiemelt célja, hogy olyan komplex beavatkozásokat és projekteket indukáljon, amelyek eredményeként:
- egy teljes település; vagy
- kettő vagy több település közötti kapcsolat
válik:
- biztonságosabban (az Útügyi Műszaki Előírásnak megfelelően);
- kényelmesen (pl. süllyesztett szegélyekkel, minimális létesítményváltással, lehetőség szerint elsőbbséggel, minimális szintkülönbséggel, forgalmi előnyben részesítéssel, megfelelő burkolaton vezetve, stb.);
- közvetlenül (kitérőmentesen, a célállomások között a gépjármű közlekedéshez képest azonos vagy rövidebb távolságon) kerékpározhatóvá.
A konstrukció külön hangsúlyt fektet arra, hogy a projektek komplexitása az új létesítmények építése mellett a meglévő hálózati elemek bekapcsolásával, korszerűsítésével, a meglévő közlekedési felületek forgalomtechnikai vagy kis építéssel, felújítással járó együttes kerékpározhatóvá tételével valósulhasson meg. A cél a fenti kritériumoknak megfelelő, összefüggő kerékpárosbarát területek teljes körű kialakítása.
Mindezek eredményeként egy vagy több településen, településrészen a kerékpározás infrastrukturális, társadalmi feltételeiben jelentős előrelépés valósulhat meg, biztosítva ezzel a hosszú távú célként megfogalmazott fenntartható közlekedési mód, a kerékpározás részarányának növelését.
A kerékpározás fejlesztésével a projektek hozzájárulnak:
- a környezet védelméhez, állapotának javításához;
- az egészségmegőrzés fejlesztéséhez;
- a közlekedéshez kapcsolódó egyéni és közösségi költségek csökkentéséhez;
- a közlekedési módválasztás szabadságához.
Rendelkezésre álló forrás 1 mrd forint
Pályázók köre
Jelen kiírás keretében az alábbi szervezetek pályázhatnak:
- Települési önkormányzatok
- Önkormányzati társulások
- Központi költségvetési szervek és intézményeik
Pályázat benyújtására konzorciumi formában is lehetőség van.
Önállóan nem, konzorciumi tagként pályázhatnak, tevékenységeik vonatkozásában 100%-os támogatási intenzitással:
- Magyar Közút NZrt.
- Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Az MK NZrt és NIF Zrt konzorciumi tagként több pályázatban is pályázhat, támogatást szerezhet.
Támogatható tevékenységek köre
Támogatás igényelhető új, épített önálló kerékpárforgalmi létesítmény kialakításához:
- egy, két és három számjegyű főutak átkelési (belterületi) szakaszai mentén;
- négy- és ötszámjegyű (összekötő, bekötő) utak külterületi, illetve belterületi átkelési szakaszai mentén; valamint
- egyéb nyomvonalon a települések belső, helyi közútjai mentén, a mindennapos közlekedés részére, közlekedésbiztonsági, hivatásforgalmi, közlekedési célú kerékpáros útvonalak (hálózatok), kerékpárforgalmi létesítmények építésére és a meglévő közúthálózat kerékpárosbarát fejlesztésére.
Kizárólag olyan projektek támogathatóak, amelyek jelen felhívás szerint komplexeknek tekinthetők.
Komplex beruházásnak tekinthető az a projekt, amelyben:
a) Egy teljes települést, vagy szerves funkcionális egységnek tekinthető településrészt (például: „Fő utca” funkciókat ellátó út és a kapcsolódó mellékutcák, lakótelep, vagy történelmi városmag, stb.) mint beavatkozási hatásterületet elemez a pályázó a projektterv helyzetelemző munkarészeiben. A beavatkozási területre vonatkozóan a pályázó olyan tervet készít, amelyben az érintett terület valamennyi közlekedési útvonala a biztonságos kerékpározhatóság szempontjai szerint megvizsgálásra kerülnek. A jelenleg biztonságosan nem kerékpározható útvonalak átalakítására a szükséges beavatkozásokat rögzítő intézkedési terv, azaz projektterv kerül megfogalmazásra a kerékpáros közlekedés előnyben részesítésével. Elvárás, hogy a területre elkészített projektterv teljes egészében megvalósításra kerüljön a projekt eredményeként. A projekt eredményeként adott területi egység, a beavatkozási terület biztonságosan kerékpározhatóvá válik.
b) Települések közötti létesítmény építésére irányul a pályázat, amely megvalósítását követően:
- a meglévő önálló kerékpárforgalmi létesítményekhez; vagy
- a projekt során (forgalomcsillapítással, a meglévő közlekedési felületek újraosztásával stb.) kerékpáros-baráttá tett útvonalakhoz; vagy
- a jelenleg is biztonságosan kerékpározható közlekedési útvonalakhoz fizikailag kapcsolódva a települések között megszakítás nélküli, folytatólagos hálózat alakul ki. Településeket összekötő kerékpárút esetén feltétel, hogy a települések területén a létesítmény a célállomások irányába biztonságosan továbbvezetésre kerüljön, a továbbvezetés módját a projekttervben, azaz annak részét képező hálózati tervben jelezni kell.
A kerékpárosok biztonságos fel- és lehajtását az önálló kerékpárforgalmi létesítményekre a létesítmények elején, végén, mindkét forgalmi irányból, és minden más releváns ponton biztosítani szükséges.
c) Országos közút átkelési szakasza esetén a teljes átkelési szakasz vagy annak egy funkcionális egységnek tekinthető része (pl. településközpont és a település szélén egy lakóterület közötti szakasza) válik biztonságosan kerékpározhatóvá, és a kapcsolódó kisebb forgalmú keresztutcákon, utakon, mellékutcákon a szükséges beavatkozások megvalósításra kerülnek. A projekt eredményeként egy működő teljes települési vagy településrészi kerékpárforgalmi hálózat jön létre.
Támogatás mértéke 85-90 %
Támogatás összege
A jelen pályázat keretében igényelhető támogatás összege minimum 50 millió Ft, maximum 300 millió Ft.
Közreműködő szervezet
Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Közhasznú Nonprofit Kft.
Székesfehérvár, Rákóczi u. 1. III. emelet
-
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
- Ossza meg ezt a tartalmat e-mailben!




